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无锡报废汽车回收行业经营规模

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宋18701888102(微信同号) 报废汽车回收行业经营规模

据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2015年,全国获得拆解资质的企业数量603家,同比增加1%;隶属回收网点2358个,同比下降3%;从业人员2.8万人。报废汽车回收网点已覆盖全国80%以上的县级行政区域。全年回收拆解报废机动车合计277.53万辆,同比增长26.1%,其中报废汽车回收量260万辆,同比增长18.18%,摩托车回收量17.53万辆,同比下降23.70。

截至2016年年底,我国具有报废汽车回收拆解资质的企业已达到660家左右,同比增长达9.5%;全国机动车回量179.8万辆,同比下降4.1%,其中汽车回量159.2万辆,同比下降6.4%。报废汽车回收拆解行业企业数、回收网点情况(单位:家,个)

2016年前三季度,50强中绝大部分拆解企业的回收量在5000-20000辆之间,占到了84%。天津新能再生资源有限公司,回收量接近60000辆,排名第二的上海机动车回收服务中心回收量则不到30000辆,勉强达到天津新能的一半。



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报废汽车回收市场前景预测

根据2013年5月1日施行的《机动车强制报废标准规定》,以及各省黄标车淘汰目标,综合区域各省市分析,预计到2023年,我国报废汽车数量约为401万辆。根据2013年5月1日施行的《机动车强制报废标准规定》,以及各省黄标车淘汰目标,综合区域各省市分析,预计到2023年,我国报废汽车数量约为401万辆。

假设2018-2023年我国各类型汽车的报废比例与2012年大体一致(同时忽略部分小众车型的影响),即年报废车辆中轿车、客车以及载货车占比分别为46.06%、30.88%以及23.06%,我们可以估算出2018-2023年我国各类型汽车的报废数量

很多车主开始考虑将自己开了几年的旧车,以一种更实惠的方式,更换成一辆新车。一部分车主选择了4S店的置换业务,用自己的旧车,以折价的方式,换购到一辆新车。而另外一些车主,则选择将自己的“旧车”,转变为“二手车”出售到二手车市场,从而用出售“二手车”的收入重新购买一辆新车。

从出售二手车角度来看,通过二手车市场将“旧车”出售,一种方式是通过拍卖公司进行车辆拍卖,这种方式由于竞拍者大多为二手车经销商,他们对车辆的底价和行情都十分了解,并且需要向拍卖公司交纳一定费用,所以并不会卖出太高的价格。另一种方式是直接出售给经销商,在出售前,车主应当首先了解自己的“旧车”作为“二手车”的价格。车主可以利用车辆评估机构进行评估,建议您通过不同的途径进行多次评估,以获得一个更加接近市场水平的评估价格,其次要关注新车优惠情况,抓紧个别4S店或经销商的短期促销,以求获得的利益。

二手车直接在4S店进行置换,从最直观的角度看是最省事和省心的办法,但同时你也要接受其开出的低于二手车市场的价格。现在许多4S店推出了以旧换新的政策,但你去4S店稍微观察一下,很多都是没有专门的二手车销售的业务。那么这些4S店将你收来的旧车干嘛呢,一般都是与二手车车行合作将这些车出售给他们。

不管是直接将旧车出售,还是通过4S店置换新车,车辆的过户手续都是必须要办理的。二手车正式成交后的过户阶段,车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印件,以免留有隐患。

汽车当废铁论斤卖,自然没有卖配件 甚至利用报废车配件组装整车的利润大, 这就吸引了不少个人作坊偷偷回收报废 车。于是,大多数达到报废标准的汽车,有 的继续上路,有的进入黑作坊拆解 大量的报废汽车就玩起了失踪。

假设2018-2023年我国各类型汽车的报废比例与2012年大体一致(同时忽略部分小众车型的影响),即年报废车辆中轿车、客车以及载货车占比分别为46.06%、30.88%以及23.06%,我们可以估算出2018-2023年我国各类型汽车的报废数量



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报废汽车回收制度
报废汽车回收管理办法实施细则

章总则

条为切实加强对报废汽车回收工作的管理,依据中华人民共和国国务院令第307号《报废汽车回收管理办法》(以下简称《办法》),制定本细则。

第二条本细则适用于各级商务(经贸)、公安、工商行政管理等有关部门和报废汽车回收拆解企业对报废汽车的回收管理工作。

第三条中华人民共和国商务部(以下简称商务部)负责组织全国报废汽车回收拆解的监督管理,县级以上地方各级人民政府商务(经贸)管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。

第四条本细则所称报废汽车包括专业机动车、摩托车、农用运输车等报废的机动车辆。汽车、摩托车、农用运输车同为机动车属性,对达到报废标准的必须回收拆解。

本细则所称拼装车,是指使用报废汽车“五大总成”、报废汽车零配件拼装的机动车(包括用部分报废汽车的总成和部分新的零配件拼装而成的机动车)。

第五条国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度,反从事报废汽车回收拆解的企业必须具有省级(区、市)商务(经贸)账户管部门批准,报商务部备案,颁发《报废汽车回收企业资格认定书》(以下简称《资格认定是》)。   不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定和未获得资格认定的报废汽车回收企业,不得从事报废汽车回收活动,凡非法从事报废汽车回收经营活动的,任何单位和和人均有权举报。

第二章监督管理

第六条报废汽车是国家重要的再生资源,关系到环境保护、人民生命安全、促进资源可持续利用,打击违法犯罪,保护企业合法经营的大事。为确保《办法》的贯彻落实,各级经贸、监察、公安、工商等部门要依照本细则明确责任,密切配合,形成合力,认真做好报废汽车回收的监督管理工作。

第七条监管体制。商务部负责全国报废汽车回收(拆解)监督管理工作,并实行分级负责;国务院公安、工商、检查等有关部门在各自的职责范围内对报废汽车回收拆解依法实行监督管理工作。         第八条监管机构职责

(一)商务(经贸)主管部门:

各省(区、市)商务(经贸)主管部门要根据国家核定的报废汽车回收总量控制方案,认真组织报废汽车回收企业资格认定工作,做到公开、公正。对不符合条件的或未在商务部备案的,不得颁发《资格认定书》;发放《资格认定书》的有关情况,应及时抄送省(区、市)公安部门备案;会同公安部门建立报废汽车回收管理信息系统,实现报废汽车回收过程实时控制,杜绝报废汽车及“五大总成”流入社会,堵塞盗窃、抢劫机动车辆的销赃渠道;积极探索治本措施,规范报废汽车回收行为,形成报废汽车回收拆解处理良性运行机制。



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