宋18701888102（微信同号） 随着金属被挤压所发出的刺耳声，报废车辆在拆解厂中被几台大型机械臂瞬间挤压成一个个“废铁方块”，这或许是很多人想象中的汽车报废场景，不过事实并非完全如此。

但是在调查中发现，在利益驱使下，不少报废车辆被非法拆解，部分零部件在可能存在安全隐患的情况下，通过各种渠道再次流回市场销售。报废车再销售的价值一般不太高，但肯定比直接报废当废铁卖强。
中国再生资源回收利用协会报废车分会有关人士表示，根据2015~2017年的数据，进入正规拆解厂的报废车辆仅占注销车辆的20%~25%，大部分报废车辆被非法拆解，甚至被当作二手车销售。事实上，对此类现象，目前《报废汽车回收管理方法》（以下简称《办法》）是明令禁止的，但最终的执行效果并不理想。据悉，新版《办法》即将。一般看来，调整后的政策，将在很大程度上有效解决报废车非法拆解等问题。

对于车辆报废，我国并非没有相关配套政策。2001年6月，正式通过并实施《报废汽车回收管理方法》，目前该政策仍在使用当中。然而，随着我国汽车市场快速发展，现行办法已不能适应当下的市场环境。

2016年底，法制办工交商事法制司发布了关于修改〈报废汽车回收管理方法〉的决议（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿）。随后，多次提出要积极推动并配合法制办开展《报废汽车回收管理方法》修订工作。

新车磨合期转速过高：一般来说在磨合期内也就是在三千公里之内，报废车?提示驾驶汽车的时候转速尽量不要超过三千转，长时间这种高转速运转的话会带来汽车严重的发动机负荷。长时间怠速：增加气缸敲击发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。加劣质汽油：劣质汽油中含有许多杂质，特别是对于喷油嘴来说，本来喷孔就比较小，如果被堵塞的话，造成供油不畅。可能轻则发动机性能下降，严重的话就会发动机熄火，或者无法启动。档位与速度不匹配：速高档的话很容易导致熄火，高档低速行驶转动比不佳，容易造成发动机抖动，对离合器也是一种伤害。机油更换问题：合成机油一般不能超过一万公里，普通机油的话就不能超过六千公里，在恶劣的路况还要打个八折，而且根据气候选择合适的机油也是特别重要。



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到底皮卡多长时间会报废?


因为皮卡在国内被定义为轻型卡车，根据我国《机动车强制作废规范规则》皮卡运用年限到达15年或许是行驶路程到达60万公里时车辆须依照相关规则进行作废处理。因为皮卡被定义为卡车车型，广阔的皮卡车主对此也是有着各式各样的吐槽，同时跟着国内皮卡的生产工艺不断增强，皮卡即便是到达既定的作废规范，可是车辆依旧是拥有着一个较好车况，而车主对此除了怅惘，还能有什么呢?

皮卡除了15年的报废机制，年检相同也要引起车主的注重。车主购买新车从车管所请求注册后，10年以内每年年检一次，如超越10年，车辆需每年年检两次。不过，该项规则相同也是遭到了广阔车主的广泛吐槽。

说是要报废的，能够去年检试试看，如果能过，还能够持续开。无法经过年检，就只能报废了。不能够拖着不论 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。不过听说要报废了能够改成房车上小型专用车户就没有报废年限!



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告诉你报废车收回要出新规 大约是在十多年前的一次搭车中，听闻到司机师傅的说话，内容大约意思就是要换新车，因为这台车时代已久，快要按废铁称斤报废。这是我次听到关于报废车辆是按废铁处理的消息，起先仅仅觉得好玩，把它当成了司机师傅的玩笑话，后来得到了其他人的证实，的确是这样。在2001年6月公布并施行的《报废轿车收回管理方法》中，第十九条明确规定：“报废轿车的收购价格，依照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”并且在第十四条提到：“拆解的‘五大总成’应当作为废金属，交售给钢铁企业作为锻炼原料。”说实话，其时就感觉这样的方针非常不合理，说好的资源再利用呢？总算，我国在报废车辆方面将迎来巨大改动。据悉，《报废轿车收回管理方法》修订版行将，修改后的《方法》将答应报废“五大总成”交售给再制作企业。

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